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總投資320億的湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線環評公示 杭州西站站房面積5萬平
來源:愛力領富 | 作者:轉載 | 發布時間: 2019-06-12 | 461 次瀏覽 | 分享到:
杭州西站、新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線又有新消息啦!
剛上周,新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線(含鐵路杭州西站)可行性研究報告,獲中國鐵路總公司和浙江省政府聯合批復,前天(4月16日)新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程環評已公示。


大家期待的杭州西站正快馬加鞭而來.......

350km/h,投資約310.9億元

新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程位于湖州市和杭州市境內,北起湖州市,途經湖州市吳興區、德清縣,杭州市余杭區、西湖區、富陽區,南至杭州市桐廬縣。


新建正線長度 135.853km(杭州境內 96.213km,湖州市境內 39.64km),設計時速為350公里/小時,投資估算約310.90 億元。
其中靜態投資 292.04 億元,另外同步實施工程概算總額 37.42 億元。環保措施投資計列 29531.75 萬元,約占總投資的 0.95%。

杭州西站站房面積5萬平方

其中鐵路杭州西站選址在老宣杭線倉前物流基地以北,東西大道與良睦路之間,位于城西科創走廊。


杭州西站效果圖(設計方案之一)


杭州西站站房面積5萬平方,西站銜接湖杭鐵路、杭溫鐵路、滬乍杭鐵路及杭臨績鐵路,采用分場布置方案,全高架車站,總規模 11 臺 20 線。
其中,杭臨績場規模 5 臺 9 線(含正線兩條),湖杭場規模 6 臺 11 線(含正線兩條)。

今年開工,2022年年中完工

線路北接既有寧杭高鐵、在建商合杭鐵路和擬建滬蘇湖鐵路,南連杭黃高鐵和擬建杭溫鐵路二期,在杭州西站銜接擬建滬乍杭鐵路和杭州至臨安至績溪北鐵路。


本項目途徑湖州、杭州兩市,正線新設車站 3 座(杭州西、富陽西、桐廬東),正線橋梁 49 座82.048km(不含右線單線橋),占線路長度的 60.39%;正線隧道 32 座 41.456km,占線路長度的 30.5%,新建正線橋隧比 90.9%。
工程計劃 2019 年開工,2022 年年中完工,總工期約 3 年半(42 個月)。

根據公示:

環境影響評價工作2019 年 2 月 18 日,在浙江省政務服務網 啟動公示,公示時間(2019 年 2 月 19 日至 3 月 4 日)滿足10 個工作日。
2019 年 3 月 21 日再次在浙江省政 務服務網公開環境影響信息內容,并同步在沿線街道、村委、社區粘貼公告。
2018 年 3 月完成送審稿。2019 年4月3日浙江省環境工程技術評估中心在桐廬主持召開了《新 建湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程環境影響報告書》技術咨詢會。
2019 年 4 完成 本冊報批稿。根據初步設計文件,環評編制期間項目名稱為新建湖州至杭州西至杭黃鐵路連接 線工程。
根據 2018 年 4 月 8 日《中國鐵路總公司 浙江省人民政府關于新建湖州至杭 州西至杭黃高鐵連接線可行性研究報告的批復》(鐵總發改函〔2019〕185 號),項目名稱為新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程。
進度可以說是非常快了!推動實現浙江省 1小時高鐵交通圈。
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